BANCO SANTANDER

(parte de los compañeros de la Oficina Principal, Paseo Pereda)

El 7 de noviembre termine mi etapa laboral en el Banco Santander y este lunes 12, mis compañeros tenían ganas de “despedirme”

Eligieron la Posada del Mar, donde se viene celebrando todas las comidas que se organiza desde la Oficina, siempre con éxito, pues la cocina de este Restaurante, que no tiene ningún “Michelin”, pero tiene unos cuantos “Balones de Oro”. El próximo voto a mi amigo Cristiano Ronaldo.

Tengo que decir, que me han sorprendido y que tengo que agradecerles por los detalles que han tenido conmingo, una placa en sustitución al  “diploma” de buena conducta, un cuadro dedicado por mis compañeros, que me sirve para recordarles sus nombres y su firma. Finalmente un “reloj” que sustituye al que en su día el Banco me regalo por los 25 años y que al final me lo robaron.

Compañeros, os prometo, que este reloj siempre le llevare puesto en recuerdos a vosotros y no volverán a robármelo.

Nuevamente os quiero dar las gracias y que me encuentro siempre a vuestra disposición.

Pero como me conocéis, os obligo a que sigáis visitando el blog y os recuerdo que sigo con la recopilación de fotos y documentos antiguos del Banco.

BANCO SANTANDER

Hoy he causado baja en el BANCO SANTANDER, por jubilación.

Esta foto corresponde a la mesa donde durante bastantes años, he estado ubicado, de la Oficina Principal, en Paseo Pereda de Santander.

UN ADIOS a mis compañeros y por supuesto un agradecimiento a todos ellos.

TORNADO

Este fin de semana, nos ha visitado una de las joyas de nuestra Armada Española, el buque TORNADO, que ha formado parte a la lista oficial de buques en este año 2.012.

Este buque BAM, con los avances más modernos de surcar los mares y cumplir diferentes misiones militares, como son las labores del control y vigilancia de los espacios marítimos de interés nacional y también si es necesario, tareas de salvamento contra la contaminación de evacuación o de ayuda humanitaria y si llega el caso, hasta la lucha contra la piratería.

Son características son: una dotación de 45 a 50 personas, con una eslora de 93,20 metros y capacidad para cargar hasta 2.500 toneladas. Cuenta con equipamientos como un quirófano y un pequeño hospital, tecnología para ocultarse de los radares y una posibilidad de combatir manejando unos mandos no muy diferentes a los de una consola.

Esta capacitado para realizar operaciones en una área que se extiende hasta los 3.500 millas, incluyendo las zonas de aguas tropicales, para responder con rapidez a las mayores amenazas.

Este “Tornado” en la práctica, sustituye a las antiguas patrulleras, como la Marola, que durante muchos años estuvo en Santander. Es un buen escaparate de la tecnología naval de nuestro país.

La base de este barco de la Armada, es Las Palmas de Gran Canarias y su visita a Santander es la primera que realiza, desde su botadura en el 2.011, en San Fernando (Cádiz)

Como sabíamos de esta visita y las horas de entrada y salida, no nos quedaba como solución para poder fotografiarle que esperar su escala en puerto y entrar a las visitas programadas.

Pero como es normal en todas las llegadas de buques militares, las horas no se cumplen y siempre es una incógnita. El mismo sábado creyendo que ya estaría en puerto, no fue así y visto que su llegada tenia que producirse,  estuvimos intentando localizarse hasta que le vimos en alta mar, acercándose hasta Cabo Mayor para esperar su entrada a la bahía.

Ya nos quedo que esperarle frente al Palacete del Embarcadero, para poderle fotografiarle y tenerle su imagen incluida en nuestros archivos de buques.

El lunes, a las 9,00 h. de la mañana, le volvimos a poder fotografiarle en un día espléndido, muy distinto al día de la llegada.

En las primeras fotos, se puede comprobar la climatología que teníamos, pero en ocasiones tambien obtenemos buenos resultados. Hay artistas que estan sorprendidos de los contrastes de colores que nuestra bahía ofrece, para plasmar sus fotos o pinturas artisticas.

Para más información ver: blog http://josenaval63.blogspot.com.es

ALBERTO PICO

Este domingo, la ciudad de Santander y el Barrio Pesquero, han rendido homenaje a los sacerdotes del Barrio Pesquero, don Alberto Pico y don Julián Torre, fallecido en septiembre, en un acto como agradecimiento a toda una vida de compromiso, entrega y dedicación a los vecinos del Barrio Pesquero.

Ha sido un acto sencillo celebrado en la Plaza de la Pesca, frente a la Iglesia y donde se ha descubierto una placa de bronce, ante un grupo de vecinos y amigos, a pesar de la lluvia.

El Alcalde, De la Serna, termino con su intervención recordando que Alberto Pico y Julián Torre llegaron al Barrio Pesquero hace mucho tiempo "para depositar un ancla que va permanecer siempre junto con nosotros, en lo más profundo de nuestro corazón"

El Obispo de Santander, Don Vicente, definió el acto como "un homenaje de gratitud a dos grandes hombres y dos excelentes curas: Julián que, desde el cielo, se une hoy a nuestro gozo y Alberto que es un testimonio"

Por su parte, un emocionado Alberto Pico insistió en que "hemos pasado toda una vida, hemos tenido nuestras ideas políticas, nos hemos querido de verdad, en todas las luchas de la vida, pero esa unión inquebrantable, de derechas, izquierdas, de arriba, de abajo, del barrio Pesquero, eso no lo ha roto nunca nadie"

Primeramente tuvo lugar una misa dedicada principalmente a don Julian Torre, cantada por el coro del barrio y terminada con unas palabras emocionadas de don Alberto Pico. A ella han asistido muchisimas personas, vecinos y amigos.

Estos sacerdotes han sido unas personas luchadoras que han vivido al servicio de sus vecinos y feligreses de la Parroquia, una labor muy humana y donde se han encontrado con situaciones difíciles y complejas por tratarse de una barrio que durante muchos años ha sido castigado por la historia de la ciudad.

Don Alberto, es un personaje destacado en la vida social, educativa y querido por todos los santanderinos.

Como es persona de mi admiración desde hace muchos años y por ello no podía faltar a su homenaje, asistiendo a la misa y después al acto oficial.  Durante estos últimos meses he podido conversar con él en sus visitas al Banco.

Al mismo tiempo, reencontrarme con la Parroquia, hace muchos años que no la visitaba y que me recuerda que durante años fue nuestra parroquia familiar (de mis padres)

Por esta Parroquia, han ejercido destacados sacerdotes, entre ellos Miguel Bravo, uno de los más queridos y siempre recordado.

Miguel Bravo

Mi felicitación personal a Alberto Pico.

JOSE GOMEZ

El día 30, el colectivo de la Aula de Cultura de La Venencia, aumentan la colección sobre Ataulfo Argenta  con dos cuadros más, en este caso, del acuarelista José Gómez, durante un acto que se desarrolló en la sede de esta asociación, con la presencia de muchisimas personas y con la actuación del violinista del Conservatorio Municipal Ataulfo Argenta de Santander, Fernando Alonso. Acto que estuve invitado por el propio artista.

Se trata de una colección por iniciativa del  propio presidente de la asociación, Salvador Arias, con treinta obras y esculturas inspiradas en el compositor director y pianista castreño.

Esta colección cuenta con obras de destacados artistas de nuestra región, como es Indalecio Sobrino, Gloria Torner, Pedro Sobrado, Roberto Orallo, Mercedes R. Elvira, Juan Ignacio Goitia, Sara Huete, Guido Velasco, Faustino Cuevas y Manolo Barrigón.

De este veterano pintor, Pepe Gómez, podemos decir que es un artista importante,  uno de los mejores acuarelista actuales de Cantabria, con muchisimas exposiciones individuales por todas las galerías de Arte de Cantabria. Tiene una larga trayectoria artística.

Sus acuarelas llama mucho la atención de su limpieza de sus trabajos, atención exquisita en su ejecución y de una enorme serenidad en sus contenidos, lo que le otorga a sus obras un sosiego delicado que es marca de este pintor. El pulso que mantiene con el paisaje le ha conducido a nuevos desafíos y hallazgos. Sus acuarelas juegan con la luz y atrapan la sinfonía cromática de una incesante búsqueda.

De él, particularmente, siempre me han gustado aquellas acuarelas de hace años sobre Santillana del Mar o las que plasmara sobre nuestra bahía o si se tratase de marismas, aunque su última etapa optase por los acrílicos y por la superposición de pinceladas y lineas en torno a la bahía santanderina y paisajes cántabros, que se traduce en obras nuevas con otras técnicas.

Hablar de Pepe Gómez, es para mi un orgullo, por muchos motivos. Le tengo como el mejor acuarelista actual de Cantabria,  soy de su admiración, bellisima persona y ante todo, el haber sido un gran compañero de trabajo en el Banco Santander.

A 601 MONGE

El 19 hizo escala en el puerto, el buque de la Armada Francesa especializado en ensayos y mediciones de misiles y en el seguimiento de satélites.

Este barco militar de color blanco intenso se le bautizó como “Monge”, en homenaje a un matemático galo con ese apellido –Gaspard Monge- inventor de la geometría descriptiva.

Es blanco y no gris (parece ser que ese color es más favorable para el mantenimiento a la vista). Lo que verdaderamente destaca de este barco son sus tres radares centrales y todo el entramado de equipos técnicos, ·paelleras· y antenas que los acompañan.

El A601 MONGE se incorporó al servicio en 1992, mide 229 metros de eslora por 2,48 metros de manga, desplaza 17.760 toneladas y su velocidad es de 16 nudos. Es único y existe pocos de su clase en el mundo.

Tiene como objetivo el seguimiento de satélites y proyectiles, es una pieza básica en la puesta a punto de los misiles nucleares de la fuerza de disuasión francesa. En las pruebas de vuelo de estos proyectiles que se realizan sobre el océano Atlántico es importante su presencia.

Otra tarea que compatibiliza con una labor más científica. Desde el año 2007 es participe del programa espacial “Adrianne” y ha estudiado, por ejemplo, la trayectoria de la llamada basura espacial y su interferencia en el trabajo de los satélites.

Dicen que dos de sus radares son capaces de detectar una moneda a 1.000 kilómetros, alta tecnología flotante especializada en medir y hacer cálculos.

No es la primera vez que nos visita, ya hizo escala en Santander el 26 de enero del 2.008.

Como es normal en los buques militares, no es fijo el horario de entrada como de salida, por eso en la llegada a puerto, tuve la suerte de poder conseguir algunas fotos, en un día de lluvia, con una climatología adversa para la fotografía.

La salida tenia prevista para el 23 a las 9 h. de la mañana, para lo que estábamos preparados unos amigos para conseguir fotografiarle.

Y ante nuestra sorpresa, adelanto la salida el día 22 lunes, sobre las 9,50 h. de la mañana y por tanto, no pudimos obtener ninguna foto, solamente me quedan como recuerdo las de la llegada, las cuales son pésimas, el color blanco del barco aparece en color gris, como son los demás buques militares.

Es espectacular y llamatico este buque, su presencia en la bahia y atracado en puerto, ha dejado en memoria su visita en estos días en Santander y muchisimos santanderinos hemos estado interesados en el.

Aquellos que desea informarse más de los aspectos técnicos y ver un análisis completa de este barco, deben ver este blog:  http://josenaval63.blogspot.com.es/

SANTANDER ANTIGUO

Continuando con mi “hobby” de recopilar fotos antiguas, tanto de Santander, Cantabria, Astillero, Guarnizo..., mi amigo José Antonio Noriega, propietario de la Chocolatería Aliva, me ha cedido unas cuantas fotos de Santander antiguo y que le tengo que agradecer, por su atención.

Entre ellas, he elegido esta foto que publico, que corresponde a la plaza Pombo (antigua plaza de la Libertad), con  los Arcos de Dóriga, al fondo el Club de Regatas y que es una zona donde yo diariamente suelo recorrer, además de ser un lugar muy cercano a la Chocolatería (unos 10 metros.)

La Chocolatería Aliva, este año cumple los 50 de su apertura. Es un establecimiento tradicional y referente en Santander, donde se puede degustar los mejores churros y chocolate que puedan existir a nivel nacional e internacional. Todos los santanderinos hemos pasado por aquí.

Este local mítico, se reunen familias con niños pequeños y los jóvenes que salen de marcha terminan a su retirada por visitarle.

Los turistas que visitan Santander tiene como objetivo visitar este establecimiento e incluso los extranjeros preguntan por la Chocolatería, un clásico y conocido de la ciudad.

Hablando de fotografías antiguas, agradecería aquellos que me conocen y no tienen inconveniente de cederme sus fotos, se pongan en contacto conmigo. Muchas gracias.

Crucero AIDABLU

El pasado lunes 8 de octubre, el crucero AidaBlu, realizó escala en Santander, procedente del puerto francés de Le Havre, a las 7 h. de la mañana, para partir a las 17 horas de la tarde, rumbo a La Coruña.

Llegó a puerto con dos mil quinientos pasajeros a bordo y 637 tripulantes, la mayoría alemanes.

Este moderno buque, de 253,3 metros de eslora, con 14 cubiertas, 1096 camarotes, 12 bares y 7 restaurantes, además de todas las comodidades que pueda existir para disfrutar de un viaje de lujo.

Este crucero se incorporó a la compañía alemana en el 2.010.

Este impresionante barco ya nos tiene acostumbrado a visitarnos todos los años, e incluso con dos visitas en el mismo año y que ya empieza hacerse familiar su majestuosa estampa navegando por la bahía.

En esta ocasión, junto con mi amigo Manolo, decidimos acercarnos al Puntal, sitio priveligiado para conseguir estar lo más cercano posible del crucero y para ello nos embarcamos en la lancha hasta Somo.

Si acertamos en ir, pues nadie se puede imaginar que cercano se aproxima a la playa, parece que se nos van a echar encima, los pasajeros  nos contemplan como les hacemos fotos y nos saludan constantemente, es una maravilla presenciar estos momentos.

Una tarde fantástica, pues anteriormente a este crucero, contemplamos la salida del ferry Pont-Aven y aprovecharnos en pasear por la playa del Puntal, que es una autentica "pasada". Pocos sitios en España, tiene en su litoral una playa tan espectacular.

La playa del Puntal, la cual se encuentra ubicada en el municipio de Ribamontán al Mar, al sur de la bahía de Santander, es una maravilla natural, donde para acceder existe dos alternativas, una es ir en la lancha hasta Somo y otra cuando esta en servicio la lancha, hasta el embarcadero de la propia playa. Es una playa extensa de arena dorada y fina, de grandes dimensiones y con buenas vistas a la ciudad de Santander.

De vuelta, como unos turistas más, volvimos en la lancha de los Reginas.

XXV RALLY INTERNACIONAL MOTOS ANTIGUAS

Los días 6 y 7 de octubre, se ha celebrado nuevamente la concentración de motos, con un programa amplio de actividades, como es la salida en ruta por las más bellas comarcas tanto marineras como de alta montaña de Cantabria, la feria de Motos y Piezas y como no, la carrera de motos clásicas en el Sardinero, donde hacen presencia algunos históricos del motociclismo compitiendo con sus clásicas motos, todo un espectáculo.

Es un rally para disfrutar, tanto para los participantes, como las personas que asisten a la exhibición de las motos.

Durante estos días y especialmente el sábado, las motos irrumpen las calles de Santander, donde miles de asistentes se han dado cita en la concentración del Sardinero.

Por otros motivos, únicamente he podido asistir el domingo, donde ya se habían retirado la mayoria de los participantes y poco he podido presenciar. No me queda más que esperar al próximo año.

En esta publicación, una de las fotos la he realizado a un personaje simpático y agradable, que ha sido la admiración por su comportamiento y por su clásica moto, todo un lujo su presencia en nuestra ciudad.

RUTA FUENTE DE-COLLADO JERMOSO-PEDABEJO-FUENTE DE

Desde este verano venimos hablando de hacer algo de montaña, buscando una ruta que nos guste y que tenga alguna dificultad o esfuerzo máximo, es decir, que se acerque más a la alta montaña.

Elegí la visita al Refugio Jermoso, por ser más que interesante, tanto por el entorno y las dificultades que tiene esta larga excursión.

A falta de Chuchi Cuartas, que sigue en recuperación, me acompañaron Alejandro y Babi.

Muy pronto hacia las 8 h. de la mañana, empezamos la ruta desde Fuente De, subiendo por los Tornos de Liordes, unos 800 m. de desnivel, por un camino carretero bien trazado con numerosas revueltas (unas 38) que nos sube por la angosta Canal del Embudo que se abre entre la Padiorna y Peña Remoña. Este insolito camino carretero que utilizaban los carros de bueyes que bajaban el mineral de las minas ubicadas en las vegas de Liordes, fue proyectado por el ingeniero de minas Miguel Olavarría y que hoy se conoce como "Los Tornos de Liordes"

En dos horas ya nos encontrábamos en el Collado de Liordes.

Aquí comprobamos que la climatología era adversa, totalmente nublado, con frío y viento, que no nos gusta, pero seguimos adelante, cruzando la Vega de Liordes por el lado derecho sin descender del Sedo de la Padiorna, hasta llegar al collado del mismo nombre, donde se enlaza con el camino que desciende del collado de la Padiorna.

Ascendemos hasta los Hoyos de los Lagos a través de un aéreo sendero tallado artificialmente en la roca recorre la barrera casi horizontalmente hacia la izquierda (Oeste) para superar una zona en la que se pierde altura, frente a la Torre de las Minas del Carbón y muy cerca del Lagu Cimero.

Desde aquí superar las revueltas del camino que discurren por la amplia ladera herbosa que a la izquierda de la Torre de las Minas del Carbón, conduce a las Colladinas (cornisas que atraviesan horizontalmente los contrafuertes de las torres del Llambrión y Casiano de Prado). De estas cornisas desciende varias canales entre las que se sitúan cinco pequeñas colladinas que han de irse superando sucesivamente.

Desde la última de las colladinas, ya podemos ver el refugio del Collado Jermoso separado por la gran canal que desciende del circo SO del Llambrión y que en la parte baja se encuentra el Argayo Congosto.

Únicamente nos queda descender hasta el refugio en poco tiempo y que llegar es una sorpresa por el cambio que ha sufrido este refugio desde la última vez que estuve en el año 1999.

2012

1984

Este refugio se encuentra situado en un sitio maravilloso (2.050 m.). Su emplazamiento muy alto sobre la canal de Asotín y bajo las principales torres del sector del Llambrión, lo que se convierte en un privilegiado balcón sobre toda la región alta de Valdeón y el macizo de la Peña Santa. Es un punto base para alcanzar distintas cumbres, Palanca, Llambrión y Torre Friero.

El refugio Diego Mella, conocido por refugio Jermoso, se empezó a construirse en 1936 para terminar en 1940, utilizándose las piedras de los alrededores y para el piso y la terraza se empleo los raíles de las minas, ya abandonadas por entonces de la Vega de Liordes, posteriormente se termino por inaugurarse en 1942. Hoy se ha convertido en un moderno "hotelito" propiedad de la FEM.

Actualmente esta al cuidado de un guardia todo el año y en donde tiene todos los servicios para quedarse  y que como novedad existe unas gallinas a su cuidado.

Estuvimos poco tiempo, lo suficiente para llegar al mismo collado de Jermoso (2.065 m.) y comer algo para reponer fuerzas.

El retorno por el mismo trayecto que habíamos venido, pero ya en la Vega de Liordes, decidimos regresar por la canal de Pedabejo.

Volvemos a superar otros 200 m. de desnivel para terminar en el collado y descender por la canal, cuyo camino es bastante incomodo debido a las piedras sueltas, entre el Tiro Pedabejo y la Torre de Salinas.

Tras llegar a la parte baja, solamente nos quedaría por contactar con la pista forestal que viene del puerto de Pandetrave hasta Fuente Fe. Por ella observamos y así lo preguntamos a los cazadores que nos íbamos encontrando si tendríamos algún problema al encontrarnos cerca de una cacería de jabalíes y así existió, pues a mi amigo Babi, le sorprendió ruidos de escopeta.

Terminamos cerca de las 18,00 h. de la tarde, tras una excursión de unas 9 h. y 51 minutos, habiendose acumulado unos desniveles de 3.375 metros (unos 1.685 m. de ascenso y 1.690 en descenso), que únicamente se consigue con una buena preparación física y conocimiento de la montaña. Se trata de una ruta para expertos montañeros.

Ha sido una excursión importante que merece la pena ir hasta este refugio de Jermoso, para contemplar lo impresionante que es el entorno, en un rincon espectacular donde se encuentra enclavado el refugio y las grandes vistas que divisamos  en el recorrido, como son, Torre Salinas, Torre Friero y al fondo Peña Santa de Castilla. Es ruta que todo montañero debe tenerla en su historial.

Personalmente a pesar de que el día no fue ideal para la fotografía, lo he disfrutado por recordar de nuevo el refugio y divisar como no, el murallón de la Torre Friero, que buenos recuerdos tengo del día que conseguimos cumbre con mis amigos.

Esta excursión la queremos dedicarsela a Marilo y que yo personalmente la envío un fuerte abrazo.

DIA DE CAMPOO

Este domingo último de septiembre y como cada año, se ha celebrado el Día de Campoo, fiesta declarada de Interés Turístico Nacional, donde se reunen muchisimos campurrianos y visitantes en la localidad de Reinosa.

Es una fiesta en homenaje a las tradiciones y el folclore campurriano, concentrándose muchisimas personas ataviadas con los colores de sus trajes típicos.

Como ya hacia muchos años que no hacíamos presencia en esta fiesta y junto con mi amigo Felipe, quien tiene bonitos recuerdos de la anterior visita, nos presentamos por la mañana con el fin de disfrutar y participar con la multitud como unos más, además de intentar conseguir bonitas fotos.

Ya por la mañana, empezamos a oír el soniquete de los tarugos de las albarcas y de los palos chocando contra el suelo, un ruido, que personalmente me atrae y me emociona.

Por las calles, es fácil encontrarte con una ronda, unas pandereteras, una pareja de pito y tambor, poniendo esa banda sonora de canciones típicas campurrianas.

Al mediodía pudimos contemplar la exhibición del deporte rural y en el Teatro Principal se estaba celebrando el certamen folclórico que data desde hace 117 años.

Por la tarde, asistimos al desfile de las carretas típicas, acto donde participan por las calles un total de 19 carretas, tiradas por parejas de vacas o bueyes engalados. Las carretas que participan este año, representan a los cercanos pueblos campurrianos, recordando la forma de vida y trabajos del pasado, como era la vida de los mineros de Valdearroyo, como se hacia los badajos, la fabricación de los bolos, alusiones al mundo de la labranza, las herrerias y el cuidado del ganado. Todos representan estampas típicas y sin faltar un gran derroche de humor por parte de los grupos.

No faltan en el desfile las canciones, entonadas a una sola voz, como es tradicional en esta comarca. Rabelistas, grupos de bailes, piteros, tamborileros, solistas y pandereteras, todos campurrianos.

Como destacar la "pasada" de ganado seleccionado de sus mejores animales.

Esta fiesta en definitiva, es un homenaje a las costumbres y tradiciones de la comarca campurriana, una jornada de hermanamiento de los pueblos campurrianos, donde queda representado el folclore más arraigados de cada rincón de Reinosa.

Fiesta declarada de Interés Turístico Nacional en 1977 y celebrandose el último domingo de septiembre. Como Día de Campoo se bautizó en 1942, heredando la tradición impulsada en 1895, con los concursos de cantos y bailes regionales. Pandereteras, parejas de baile, rondas de mozos y rabelistas fueron desde aquellas fechas asistiendo a todas ellas.

En 1954, existia ya un concurso de carretas típicas tiradas por bueyes y que representaba ya estampas campurrianas olvidadas y que aumento el interés del desfile.

Nosotros hemos podido disfrutar con el ambiente y conseguir  algunas imágenes típicas, de sus gentes, de los maravillosos trajes, de las creativas carretas...

Para comer ya nos suponiamos que ibamos a tener problemas, los restaurantes llenos y tras preguntar en todos, al final conseguimos el objetivo.

En un bar sencillo y atendido amablemente por las chicas, nos sorprendieron con un buen menú, excelente lechazo para Felipe y carne exquisita para mí. Acertamos tanto por la calidad como por su cantidad.

                                                 Un EXITO Felipe por elegir el lechazo.

CRUCERO AIDAMAR

El día 27, entró a puerto este crucero AIDAMAR, a las 6 de la mañana, atracando en el muelle de Raos, como era de suponer al no tener sitio en los muelles de los ferry y así nos encontraremos con los próximos que tienen previstos para el mes de Octubre, hasta que el proyecto del Frente Marítimo se haga realidad.

Como estaba anunciado a las cinco de la tarde la salida, nos acercamos de nuevo al muelle, para poder conseguir las fotos que venimos haciendo un grupo de amigos como "hobby".

Este barco de la naviera alemana Aida Cruises, nos visita por primera vez, con 2.857 pasajeros y tripulación, en su mayoría alemanes.

Este moderno buque fue bautizado hace unos cuatro meses en la ciudad de Hamburgo, tiene una eslora de 252 metros, una manga de 32 metros y 15 cubiertas.

Es espectacular ver la imagen de la colosal silueta de este moderno crucero navegando por la bahía.

PARQUE DE CABARCENO

Hace unos días volvimos al Parque, junto con mi amigo Manolo, experto en botánica y conocer de todas las ramas de arboles y frutales.

Siempre vengo hablando de los animales, pero en este Parque existe otras verdaderas maravillas para visitarlas, pasear o simplemente buscarlas.

Fue inaugurado en junio de 1990, ocupa actualmente unas 750 hectáreas, con proyecto de ampliar más. Se encuentra emplazado en una antigua mina de extracción de hierro a cielo abierto, que en su momento fue sometido a un proyecto de recuperación medioambiental.

Hemos aprovechado a la llegada del otoño, para ver los diferentes cambios de colores que ofrece esta época.

En el recorrido hemos ido contemplando la gran riqueza y notables especies vegetales de porte arbustivo o arbóreo, distiguiéndose el tejo, acebos, alcornoques, abedules, hayas, castaños...

Son zonas ajardinadas bellas, existiendo tejos, encinas, nogales, bambúes, abedules, olivos, robles, pinos, cerezos, castaños de indias, saúcos, alcornoques, acebos, cipreses, laureles, higueras, plátanos, madroños, laurel real, adelfas, cedros, celindas, pistosporos, un ginkgo, un agracejo ornamental...

En este Parque Natural, con una belleza primitiva de su paisaje kárstico, podemos localizar paisajes espectaculares de sugerentes figuras rocosas rojizas, además de maravillosos desfiladeros y lagos, que permiten descubrir rincones de gran belleza para la fotografía.

Nosotros fuimos únicamente a ver las "castañas"................. 

PARQUE DE CABARCENO

Otra visita más y como siempre con mis amigos Manolo y Felipe, grandes fotógrafos y grandes objetivos.

Vamos aumentando el archivo gráfico de este Parque de la Naturaleza de Cabarceno, que tiene muchisimas posibilidades de obtener imágenes más que interesantes, como en esta ocasión los tigres, en su nuevo entorno, del que han ampliado todo un territorio grandisimo para que convivan independientemente. Este recinto se puede considerar el más grande de todos los parques Europeos, una maravilla.

Pero esta publicación la voy a dedicar únicamente al gorila NICKY, ante  la noticia de que se espera para marzo el nacimiento de un nuevo bebé gorila.

Poco meses han transcurrido de la llegada a nuestro Parque, procedente del Zoo de Praga, de la gorila Moja, que se encuentra hoy embarazada.

Nacida el 13 de diciembre de 2004, Moja es todo un símbolo en su país de origen, República Checa y convertirse en una estrella gracias a un programa de televisión.

Esta joven primate de siete años, que llego el pasado noviembre con fines reproductores y NICKY el "espalda plateada" del parque, serán padres en marzo del 2013, si todo transcurre con normalidad y se trataría del segundo nacimiento de gorila que se produce en Cantabria. El primer bebé murió ante la tristeza de todos los cántabros, a quien ya le habíamos cogido cariño.

Desde su llegada, Moja se ha adaptado a convivir junto con los otros gorilas que forma la familia de primates de Cabarceno (actualmente tres hembras y un macho).

El embarazo de Moja ha sido muy bien recibido en el programa europeo de protección de gorilas de llanura del EEP (European Endangered Species Programmes), pero más aún a nosotros, que ya empezamos a considerarle de "familia" y que nos presentaremos rápidamente a fotografiarle y a "mimarle".

También enviamos la enhorabuena al equipo que forma los veterinarios de Cabarceno y los cuidadores del recinto de gorilas, que gracias a su importante trabajo han hecho realidad la feliz noticia y que nos llega de alegría a todos los cántabros.

HASTA MARZO 2013

FRAGATA FRANCESA LATOUCHE TREVILLE

El día 17 lunes, estuve pendiente con mis amigos Manolo y Enrique, de la salida anunciada de la fragata francesa LATOUCHE TREVILLE D646, que en esa semana ha permanecido atracado en nuestro puerto, por motivos descanso militar.

Es difícil hoy, presenciar la visita de estos buques de guerra, por las pocas visitas que nos vienen realizando, por ello, para nosotros es un acontecimiento y que intentamos conseguir esas fotos de recuerdo y más aún captar esta bella estampa navegando por nuestra bahía.

No tuvimos suerte en cuanto a la luz, todos sabemos las dificultades que tiene nuestra bahía al estar situada al sur y sus mañanas o primeras horas de la tarde, nos provoca un "contraluz" que nunca lo deseamos.

Como desconocemos algo de esta fragata, que mejor que solicitarle a nuestro conocido José Francisco Alcalde Hierro, persona como bastante conocimiento de los temas de barcos de guerra, tanto en su aspecto técnico como historial de cada uno de ellos, una información detallada.

FRAGATA ´¨ LATOUCHE TREVILLE¨¨ D 646

  Resulta agradable, para quienes nos gustan los temas navales, contemplar la estampa de un buque de guerra visitando nuestra bahía. Por desgracia estas visitas son cada vez más esporádicas. La crisis económica reduce las horas de navegación de las unidades y, por lo tanto, la posibilidad de ver estos magníficos buques en navegación es cada vez más remota. Por otro lado la necesidad de mantener buques operativos en los diversos centros de tensión mundiales hace qué, raramente toquen puerto, y cuando lo hacen, suele ser bajo estrictas medidas de seguridad que nos impiden disfrutar en su totalidad de estas maravillas técnicas de la ingeniería naval moderna.

 Por suerte para nosotros esta semana recibimos la visita de la fragata francesa  Latouche Treville D646 perteneciente a la clase C70 ó clase Georges Leygues. Se trata de unidades de concepción antisubmarina y antiaérea. Las siete primeras unidades, entradas en servicio entre los años 1979 y 1990, pertenecen al primero de los tipos, el antisubmarino, mientras que las dos unidades restantes son de claro concepto antiaéreo conformando la clase Cassard. Estos dos buques conservan las características de sus hermanos antisubmarinos excepto en el apartado armamentístico ya que son los únicos buques de la Armada Francesa que portan armas, los misiles antiaéreos Standard, de origen estadounidense.

El barco que nos interesa es el último de la clase antisubmarina. Al igual que los D644 y D645 desplaza a plena carga 4910 t., mientras que sus cuatro hermanos más viejos D640 a D643 no rebasan las 4800 t.

Operativamente hablando la misión de los dos últimos ejemplares de la clase difiere de la de sus hermanos en el concepto operativo. Se encuentran basados en la base de Brest y son los encargados, por sus magníficas cualidades antisubmarinas, de limpiar de “ojos curiosos” las vías de salida de los submarinos estratégicos franceses cuando estos parten en sus misiones operacionales hacia no se sabe donde. Esta técnica de vigilancia es herencia de los años de la Guerra Fría cuando resultaba del todo inconveniente perder la pista de los submarinos estratégicos del enemigo una vez que se hacían a la mar.

Los Leygues cuentan con motores diesel, para la navegación económica, y dos turbinas de gas que les permiten velocidades de hasta 30 nudos. Técnicamente son destructores, aunque las nomenclaturas francesas les dejen en fragatas, tanto por su desplazamiento como por su armamento.

La capacidad antisubmarina de estos buques es impresionante. Cuentan con un sonar de casco, otro de profundidad variable, y una rastra pasiva que no es más que un cable arrastrado que detecta las señales enemigas sin emitir señales propias que le delaten. Para atacar a los submarinos cuenta con los torpedos del buque, los “Murene”, y los Mk46 que transporta el helicóptero Lynx que porta en su hangar. Este helicóptero porta además sonoboyas para la detección de submarinos sumergidos y enlace con el barco para coordinar el ataque en caso de necesidad.

La defensa antiaérea  es de corto y muy corto alcance.Un lanzador con 8 misiles Crotale, más 16 recargas,  abate blancos hasta los 13Km., y 2 lanzadores manuales dobles lo hacen hasta los 6Km. El misil Exocet, en su versión más moderna, nada tiene que ver con el utilizado en las Malvinas hace tres décadas, y es capaz de atacar blancos a más de 100Km. del buque. Una pieza de 100mm, dos cañones de 20mm, y dos ametralladoras de 12,70mm, para la defensa cercana, completan la panoplia defensiva-ofensiva de este destructor.

Muchas gracias, por tu información.

CAMPEONATO EUROPEO DE MARCH RACE 2012

Lucia Reyes, Fátima Reyes y Silvia Roca

El día 16 de septiembre finalizó el Campeonato Europeo de Match Race de la clase Elliot, que se ha disputado durante esa semana en aguas de Santander.

La tripulación española formada por Silvia Roca, destacada regatista mundial y las hermanas Lucia y Fátima Reyes, consiguieron el titulo del Campeonato, tras una jornada favorable para ellas, venciendo al barco de las francesas, integradas por Julie Bossard, Pauline Chalaucy y Pauline Courtois.

Anteriormente a esta final, participaron la regata entre las inglesas y las suecas, siendo estas últimas las que consiguieron el bronce, quedando las inglesas en cuarta posición.

Esta clase Elliot, viene a confirmar el gran momento de la vela nacional de esta clase, donde Tamara Echegoyen, Sofia Toro y Angela Pumariega se hicieron con el oro olímpico en Londres 2012, en esta misma modalidad.

En este campeonato de Europa han participado únicamente barcos de cinco países (Inglaterra, Francisca, Rusia, Suecia y España). La participación ha quedado limitada a pocas embarcaciones, ya que la clase Elliot ha dejado ser olímpico y no participara en próximas olimpiadas ni tampoco en el Mundial de Clases Olimpicas "Santander 2014".

Las regatas se iniciaron el miércoles, para terminar el sábado con la final. La clase Elliot se disputa por el sistema de march race, o sea, enfrentándose las tripulaciones de dos en dos.

Este Europeo, es una de las pruebas que se ha desarrollado en Santander, antes de la cita del 2014. Motivos que la Federación Europea (EUROSAF) ha querido especialmente que estas pruebas se celebren en nuestra ciudad y para ello han contado con la colaboración del contrastado Club Marítimo de Santander, que preside Pedro Labat, que como siempre con mucho éxito.

Yo he tenido la suerte y podido contemplar desde las playas este Campeonato, donde siempre es un espectáculo verles regatear a estos grandes deportistas, que en este caso son "femeninas".

También he podido fotografiarlas a estas guapas y simpáticas regatistas, Lucia, Fátima y Silvia, a quien les doy mi enhorabuena por su triunfo.