III Festival del Mar 2019 del 11 al 15 septiembre 2019 - (III)

III Festival del Mar 2019 del 11 al 15 septiembre 2019 - (II)

III Festival del Mar 2019 del 11 al 15 septiembre 2019 - (I)

Los días 11 al 15 de septiembre, he visitado los muelles para presenciar los barcos que nos han visitado para participar en el  Festival del Mar de este año 2019.

No ha sido tan espectacular como fue los del 2005 y 2009, en cuanto a embarcaciones.

Estas las consideraban "embarcaciones singulares", entre ellas, la más destacada el galeón "Andalucía".

El galeón "Andalucía", el mayor de todos ellos, con 51 m. de eslora y del que ha destacado sobre todos ellos. Esta embarcación ya estuvo en Santander, hace un año.

Fue construido en el año 2010, de nacionalidad española.

Nos sorprendió a todos, por su gran bandera española, en la popa.

 Otro conocido, pero transformado, el "Atyla" anteriormente Cantabria Infinita, que tantas veces navegó por nuestra bahía.

Esta goleta de 31 m. de eslora, fue construido en 1981, siendo transformado en estos últimos años, para uso más comercial.

Otro de los barcos singulares que estaba incluido en el Festival, fue el "Mater Museoa", pesquero vasco y que es uno de los últimos atunero de madera que ha sido convertido en museo flotante de la cultura de los pescadores.

Este pesquero que durante 13 años estuvo saliendo a la mar a pescar, anchoas, verdeles, sardinas y bonitos, se ha convertido en un barco-museo con un proyecto educativo y cultura marítima vasca.

El "Nordlys" que atracó en los últimos días y que pertenece a la compañía holandesa Faistrasnsport.es", es uno de los cargadero más antiguo que existe del mundo. Sigue en activo transportando por los océanos productos de comercio justo. Vino, aceite, cerveza, bacalao... Pero solo a fuerza de viento, a vela.

Esta embarcación fue construido en el año 1873 y hoy se mantiene activo ofreciendo una logística marítima sostenible y promocionando el transporte libre de emisiones.

Navega a vela y no contamina al tiempo que contribuye doblemente a la sostenibilidad transportando productos ecológicos.

El bergantín, "Pelican Of London", de nacionalidad U.K., construido en 1948, con 42,50 m. de eslora.

Este barco, de bandera británica fue construido en los astilleros franceses de Le Havre. Actualmente se utiliza como buque escuela para jóvenes, durante muchos años fue barco de pesca en el Ártico. Tiene su base en el puerto inglés de Weymouth.

  

El  velero "Saltillo" (Ketch Aurico) inicialmente era de nombre Leander, diseñado por el arquitecto naval E.P. Hart y construido en los astilleros G. De Vies Lentsch en 1932.

Actualmente es propiedad de la Escuela Náutica de la Universidad del País Vasco que lo utiliza como buque escuela.

Durante la Segunda República Española el barco obtuvo la patente que le permitía navegar, pero no salió a la mar hasta después de la Guerra Civil Española, durante la cual fue alcanzado por una bomba al principio de la guerra, y no se reparó hasta el final de la misma.

En el año 1948, el Saltillo viajó a Londres capitaneado por Pedro Galíndez y con don Juan de Borbón a bordo para ver las pruebas de vela de los Juegos Olímpicos. Ese mismo año, fue utilizado por el Conde de Barcelona para dirigirse a cinco millas al norte de San Sebastián a una entrevista con Francisco Franco a bordo del Azor.

Después, el barco fue cedido durante los veranos al conde de Barcelona para disfrutar de su navegación.

Estuvo en nuestra ciudad en la regata Cutty Sark del año 2.002.

  

Y como novedad y promoción, el barco solar "Eco Boat", que estuvo navegando por la bahía, con 18 m. de eslora. Construido en el año 2018 y para 120 pasajeros.

Otras embarcaciones pequeñas y sin importancia, fueron el velero "Bon Temps"; el velero "Diosa Maat"; el velero "Karen Quinto" y el remolcador de la Armada Española "Mahon A-51"

Durante estos días, he estado presente en el muelle, para presenciar y fotografiar a las embarcaciones y especialmente el galeón ANDALUCIA y  que ha sido el único con destacada presencia  de los grandes veleros y galeones que esperábamos.

No me ha sorprendido nada este Festival, pues una vez anunciado la lista de las embarcaciones que estaban previstas llegar, no había nada destacable.

Por eso, la organización Fundación Villas del Cantábrico, bien lo indicó, que se trataría de embarcaciones singulares, más bien  para complementar la lista, pero no el objetivo principal, de grandes veleros.

Si ha existido un gran éxito de público, pues durante esos días, en el muelle eran numerosas personas paseando y contemplando los barcos.

El día 15 domingo, dentro del programa de actos, se encontraba la "parada de velas" en la bahía, un brillante acto donde se hubiera podido contemplar los barcos desplegando velas.

Pero las circunstancias, obligo a suspender este acto, con el disgusto de toda la gente que vinieron exclusivamente a presenciar la deseada "parada de velas".

Los organizadores, se disculparon diciendo que el motivo era la seguridad ante la niebla que hizo presencia en la bahía. Creo que fue una decisión poco acertada, pues personalmente la niebla no era ningún peligro, pero si las embarcaciones de recreo, que se hicieron a la mar por invitación de ellos.

Espero que el próximo Festival que se produzca, tenga más brillantes, tanto por sus embarcaciones, como la exhibición de ellos, ante el público, en un despliegue de vela por la bahía, dándole espectáculo.

Donde sí existió, fue en el pueblo de Astillero, donde se realizaron distintos actos en homenaje a los enclaves históricos más importantes para la historia de la navegación española: el Real Astillero de Guarnizo, la "fábrica" de los navíos para la Real Armada a lo largo de tres siglos (1583-1769).

Fueron los organizadores miembros de la Asociación Amigos del Real Astillero, junto con la empresa Astander y el Ayuntamiento de Astillero, lograron trasladar el galeón "Andalucía" hasta el muelle de Astillero y allí poder celebrar un evento histórico para el recuerdo de los astillerenses.

Para el acto, se realizaron el disparo de honor con un cañón de hierro de 48 libras, que procedía de la Asociación de Amigos de la Real Fábrica de Artillería de La Cavada.

PARQUE DE LA NATURALEZA DE CABARCENO 3 septiembre 2019 (II)

macrofotografía

PARQUE DE LA NATURALEZA DE CABARCENO 3 septiembre 2019 (I)

El día 3 de septiembre, estuvimos en el Parque de Cabárceno, nosotros tres, Felipe, Manolo y yo.

Seguimos con nuestras visitas al Parque, no nos cansamos de visitarle, nos gusta, pero también nos disgusta ciertas circunstancias que ocurre en el interior de él.

No queremos estar en contra, pero si manifestarnos a quien lo dirige de lo que venimos observando a que nuestro entender no son correctas.

En esta visita, volvimos a recrearnos con los elefantes, grandes mamíferos algunos de ellos y otros pequeños, que son los que nos hacen disfrutar.

Bonita escenas que tuvimos la suerte de presenciar, dos elefantes en el lago jugando y bañándose alegremente.

Estuvimos también en donde los rinocerontes, animal que últimamente les tenemos como objetivo fotográfico.

Aunque visitamos otros recintos de animales, no tuvimos suerte y no conseguimos ninguna foto interesante, solamente para archivarlas.

Pero no era nuestro objetivo la fotografía de animales, sino que fuimos preparado con nuestros objetivos "macros" para utilizarlos.

En el lago Acebo, era el sitio, donde tenemos a nuestro alcance, unas libélulas que vuelan y se posan cerca.

A lado y cerca, en una pradería, los saltamontes y las avispas asiáticas, de estas últimas, ni acercarme.

PICO BISTRUEY ruta del 28 de agosto 2019 (2.002 m.)

El día 28 de agosto, nos fuimos Babi, Alejandro y yo, hacer la cumbre del Pico Bistruey.

Elegimos partir desde el pueblecito de Caloca, el más alto de Cantabria y donde es natural la gran panderetera Ines Vejo.

Muy pronto a las 8,45, iniciamos la ruta, por la pista y que rápidamente se pierde para entrar en praderías que debemos pasar sus alambradas y poco a poco, ya nos encontramos muy arriba para empezar ver el Pico que nos impresiona su verticalidad.

En una de las paradas para reponer fuerzas, vemos que tenemos que remontar hasta el collado y lo hacemos algo despistados por una zona de matorrales que dificultad el andar y más encontrar la senda, hasta que llegamos a la parte de arriba del collado.

Otra parada, para prepararnos para remontar la gran pendiente de subida hasta la cumbre.

Aquí, es cuando yo, tengo pocas fuerzas y decido abandonar ante las dificultades que se me presenta.

Como una etapa de la Vuelta, partimos de nuevo, con Babi destacado que lo hace derecho y con bastante fuerza y que nos deja descolgados a mí y a Alejandro. Este es el que como buen "gregario" viene a mi ayuda y con un ritmo compensado y bien guiado, conseguimos llegar arriba.

Hay que reconocer que el equipo a funcionado, el ganador fue Babi llegando primero a la meta, después nosotros en poco tiempo, sin perder muchos minutos.

Los últimos metros, nos alcanzaron dos mástiles cachorros que llegaron también a la cumbre.

Estar arriba en la cima, es impresionante, las vistas son espectaculares, al fondo y lo lejos los macizos Central , Oriental y Occidental, ya muy cerca el Curavacas, Peña Prieta y Coriscao, abajo los valles con sus pueblecitos.

El descenso, lo hacemos directamente por el mismo recorrido que el de subida, intentando acortar algo más el recorrido y pronto de nuevo en el pueblo.

Nos acercamos al Mesón que existe en él, para disfrutar de las cervezas y las coca colas, además un buen plato de jamón y queso.

Hemos hecho una bonita excursión, en un tiempo de seis horas, acumulando un total 1.820 metros de desnivel, 910 metros de subida y otros 910 metros de bajada.

Es una ruta fácil, nada complicada, ni peligrosa, pero hay que considerarla de alta montaña, por su desnivel y pendiente para conseguir llegar al Pico.

Para hacer el Pico Bistruey desde Caloca, es llegar a este pueblo y dejar el coche en la misma entrada y enfrente existe una pista que debemos iniciar para andar y así hasta encontrarnos con dos caminos, uno a la izquierda y el de la derecha que se pierde para encontrarse  con praderías de particulares, que se deben atravesar.

Nos encontraremos con matorrales de enebro rastreo, brezo y escobas, dando paso a pastizal de montaña a medida que se va ascendiendo hacia la cumbre.

Caloca, es el pueblo más elevado de Liébana, que se encuentra oculto tras los paredones calizas de la impresionante Peña Cigal.

Después de un rato andando, se llega al collado Jubanero o Las Collaillas (1.634 m.)

Alcanzado el collado que es un paso natural que divide los terrenos pertenecientes a Bárago y los de Caloca.

Antes de llegar al collado, se empieza a observar el Pico y entonces hay que decidir por donde se debe subir, pues según la epoca, nos podemos encontrar con una zona de matorrales mezclados con pastizales altos y que presentan una gran diversidad florística.

Las ascensión al Bistruey consiste en remontar una dura ladera herbosa rematada por algunas fajas calcáreas en la parte final.

La panorámica desde el Pico Bistruey alcanza la provincia de Palencia, con puertos como Pumar, Las Cardinas o Secarro y numerosos pueblos de la comarca lebaniega, así como muchas de las cumbres que rodean la comarca, como son los Picos de Europa o la Sierra de Peña Sagra.

La Peña Bistruey o Astruya, es una importante cumbre de la Cordillera Cantábrica y que establece en la misma raya con Cantabria.